Merhabalar,
Oldukça uzun bir aradan sonra yeni bir test sürüş deneyimi ile sizlerle birlikteyim. Nefis güneşli bir İstanbul sabahında, sarı pandamızı alıp yola koyuluyoruz.
Keyifli sabahımızda Fiat Panda ile sokaklarda ilerlerken, aracın motorunun 1.2 olması bizi pek de üzmüyor doğrusu. Aracın direksiyon ve vites geçişleri son derece rahat, kullanımı kolay, gazlayınca hiç de fena gitmiyor. Bu araçla ilgili, mutlaka “şehir içi bayan arabası” gibi yorumlar duyacaksınız ama ben buna katılmıyorum.
Şehir dışı yollarda ve erkeklerin de rahatlıkla kullanabileceği bir araç. Günümüzün yorucu İstanbul hayatında, özellikle küçük araçların park kolaylığının verdiği rahatlık yadsınamaz. Ayrıca son yıllardaki gözlemim, aktif şehir hayatı olan kişilerin küçük araçlara yöneldiği yönünde.
İtalya, Almanya gibi ülkelerde oldukça tutulan Fiat Panda, her nedense Türkiye’de hak ettiği değeri göremedi. Buna en büyük etken sanırım, ülkemizde büyük ve gösterişli araçların güç göstergesi olarak algılanmasından kaynaklanıyor. Bir de otomatik vites seçeneğininde olmamasından kaynaklı olabilir diye düşünüyorum.
Gelelim teknik özelliklere; 2004 yılında yılın otomobili seçilen Fiat Panda, ilk kez 2002 yılında Bologna Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Panda City Cross ABS, Hillholder (yokuş kalkış destek sistemi), lastik basınç kontrol sistemi, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları ile güvenlik konusunda gerekli ihtiyaçları karşılıyor.
Konfor açısından baktığımızda ise, yükseklik ayarlı direksiyonu, elektrikli ön camları, uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi, vites değişim göstergesi (GSI), Start stop özelliği ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ile temel gereksinimlere cevap veriyor. Fabrika verilerine göre, 69 Bg azami güç, 102 Nm azami tork, 164Km/saat azami hız, ortalama 4.9 litre yakıt tüketimi (şehir içi 5.8 litre – şehir dışı 4.5 litre) ile 5 ileri 1 geri manuel şanzıman ile bir araçta olması gereken en temel özellikleri karşılıyor.
Test sürecimiz içerisinde Fiat Panda yakıt tüketimi şehir içi 6.9 litre olarak gerçekleşti. Aracın tek dezavantajı bagajının küçük olması, ama o da A segmentinde bir araç için ve ağırlıklı olarak şehir içerisinde kullanılacağı düşünülürse, göz ardı edilebilir diye düşünüyorum.
Son olarak eklemeden geçemeyeceğim, araçta cam tavan da olsa fena olmazmış. Uygun fiyatlı ve manuel şanzımanlı crossover Panda’ların 4×4 modelleri de mevcut.
Fiat Panda’lar,122.900 TL’den başlayan fiyatlarla tüm Fiat bayilerinde alıcılarını bekliyor.
Herkese keyifli ve emniyetli sürüşler dilerim.
Ebru PEKEL
Fiat Panda Cross Teknik Özellikler
Silindir Hacmi 1242 cc
Maksimum Hız164 km/s
Beygir Gücü 69 HP
0-100 Km Hızlanma 14.2 sn
Maksimum Tork102 Nm
Uzunluk 3653 mm
Vites Tipi5 İleri Düz
Genişlik1643 mm
Yakıt Türü Benzin
Yükseklik1551 mm
Şehir İçi Ortalama Tüketim 6.7 lt
Boş Ağırlık 940 kg
Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.3 lt
Bagaj Hacmi 225 lt
Karma Yakıt Tüketimi 5.2 lt
Test sürüşü yakıt 6.9 lt
Yakıt Deposu 35 lt
