Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam: “Hem içten yanmalı hem elektrikli araçlarda sunduğumuz dengeli ürün yelpazesi ile müşterilerimize her segmentte ihtiyaç duydukları seçenekleri sunmaya devam edeceğiz.”
Otomobilin icadının 140. yılı olan 2026’da tarihinin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçiren Mercedes-Benz, gelecek iki yılda globalde 40’a yakın yeni ve güncellenmiş model sunacak. İçten yanmalı ve tamamen elektrikli modellerin birbirini tamamlayan stratejisiyle premium segmentte en fazla modele sahip marka olmayı hedefleyen Mercedes-Benz, Türkiye’de bu yılın başında 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 1,5 litrelik hibrit motorlu yeni CLA’nın lansmanını gerçekleştirdi. Ardından da yeni tamamen elektrikli GLB ve GLC modellerini pazara sunarak ürün portföyünü genişletti.
Şirketin dengeli ürün stratejisi hakkında değerlendirmelerde bulunan Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam; “Tamamen elektrikli GLB’nin lansmanının ardından, şimdi de 1,5 litrelik hibrit 4MATIC versiyonunu pazara sunuyoruz. Bu da her iki segmente verdiğimiz önemi ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunma kararlılığımızı açıkça ortaya koyuyor.” dedi. Dr. Adam ayrıca, tamamen elektrikli C-Serisi’nin üçüncü çeyrekte, tamamen elektrikli GLA’nın ise dördüncü çeyrekte Türkiye’ye geleceğini açıkladı. Yenilenen S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi’nin Temmuz ayından itibaren satışa sunulduğunu belirten Dr. Nadine Adam, merakla beklenen Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé ve Mercedes-AMG GT SUV modellerinin ise 2027 yılında pazara sunulmasının planlandığını sözlerine ekledi.
Mercedes-Benz, 2026 yılının ilk yarısında gerçekleştirdiği 12 bin 385 adetlik araç satışıyla Türkiye’de premium otomotiv segmentindeki liderliğini korudu. Premium otomotiv pazarının elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde giderek daha fazla şekillendiğini vurgulayan Dr. Adam, Mercedes-Benz’in elektrifikasyon stratejisini elektrikli modelleri mevcut modellerin yerine geçirmek üzerine değil müşterilerine daha fazla alternatif sunmak şeklinde kurduklarını vurguladı. Dr. Adam “GLC ve C-Serisi gibi en popüler modellerimizde hem yeni tamamen elektrikli versiyonlarla hem de en son teknolojiye sahip içten yanmalı motor seçenekleriyle portföyümüzü güçlendirmeye devam ediyoruz. Tamamen elektrikli GLC ve C-Serisi modellerimizin pazara sunulmasıyla müşterilerimize farklı ihtiyaç ve beklentilerine uygun daha geniş bir ürün alternatifi sunarken; GLC 180, GLC 300 d 4MATIC ve C 200 4MATIC de dahil olmak üzere mevcut benzinli ve dizel modellerimize de cazip koşullar ve rekabetçi fiyatlandırmalarla ulaşmalarını sağlıyoruz. Bu dengeli yaklaşım ile 2025 yılında pazarın üzerinde büyüme gerçekleştirdik. 2026 ve 2027 yıllarında pazara sunulacak yaklaşık 40 yeni ve güncellenmiş modelimizle ürün portföyümüzü daha da genişletecek ve her segmentte müşterilerimize doğru seçeneği sunmaya devam edeceğiz. Gelecekte sunacağımız pek çok yeni ürün ve hizmetle, küresel ‘İnovasyonun 140 Yılı ‘ mirasını Türkiye pazarında yaşatmaktan gurur duyuyoruz.” dedi.
Tamamen yeni elektrikli GLC ile menzil kaygısına son
Türkiye’de gerçekleştirdikleri lansman ile Mercedes-Benz kullanıcılarının uzun zamandır bekledikleri tamamen yeni elektrikli GLC’yi Türkiye’de satışa sunduklarını da söyleyen Dr. Adam, 800 voltluk sistemi ile hızlı ve son derece pratik bir şarj deneyimi sunan yeni GLC’nin 638 kilometrelik menziliyle (WLTP)* kendi segmentinde öne çıktığını belirtti.
Hem etkileyici hem zarif: C-Serisi
Şimdiye kadarki en sportif ve heyecan verici yeni tamamen elektrikli C-Serisi’nin de üçüncü çeyrekte Türkiye’de satışa sunulacağını söyleyen Dr. Nadine Adam, uzun mesafeler için tasarlanan otomobilin 762 kilometreye kadar menzile (WLTP)* sahip olduğunu ve sadece 10 dakikada 325 kilometre (WLTP)* gidebilecek kadar şarj edildiğini, böylece segmenti yepyeni bir seviyeye taşıyarak geleceği yeniden tanımladığını ekliyor.
Yeni C-Serisi, coupé benzeri silüeti, 1.050 aydınlatmalı noktaya sahip ikonik ızgarası ve etkileyici GT görünümlü arka tasarımıyla, en güncel Mercedes-Benz tasarım dilini tutkuyla somutlaştırarak orta sınıf segmentte benzersiz bir şekle bürünüyor. Üretken yapay zekaya sahip MBUX Sanal Asistan da yolculuk boyunca bilgili bir arkadaş gibi eşlik ederek yanıt veriyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi’nin (MB.OS) tüm araç yazılımları için düzenli kablosuz güncellemeler sunması da C-Serisi’ni yıllarca güncel tutarak yetkili servise gitmeye gerek kalmadan yeni işlevler eklenmesine imkân veriyor.
Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch | Energieverbrauch kombiniert:
18,5-14,1 kWh / 100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver;Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch | Energieverbrauch kombiniert: 18,5-14,1 kWh / 100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO2-Klasse: A*
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric | Combined energy consumption:
18.5–14.1 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ class: A
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver;Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric | Combined energy consumption: 18.5–14.1 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ class: A*
Mercedes-Benz Otomotiv, yeni teknolojiler ve geniş ürün yelpazesiyle otomotiv sektörüne öncülük ederek standartları belirlemeye devam ediyor.
*Belirtilen değerler, WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürleri) adlı öngörülen ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca aracın yakıtı veya ilgili enerji kaynağını verimli bir şekilde kullanmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.
